Brønnkontroll er selve fundamentet for sikkerheten i boring og brønn, men de siste årene har vi sett en betydelig endring i hvordan disse operasjonene organiseres. Stadig flere selskaper implementerer Integrerte Operasjoner (IO), dette bekymrer oss i SAFE.
Den 19. februar arrangerte Havtil fagdag brønnkontroll 2025, og SAFE var til stede.
– Stadig færre ansatte skal ivareta oppgavene, og multiroller er blitt den nye normalen. Dette er en svært bekymringsfull utvikling, sier forbundssekretær Mats Thune.
SAFE stilte spørsmål til både Havtil og Offshore Norge om hvordan de følger opp våre bekymringer knyttet til Saftec-rapporten og insentivordningene i kontraktene.
Det er godt dokumentert i Safetec-studien at insentiver/KPIer i kontraktene innen boring og brønn kan føre til blant annet stress, utsettelse av vedlikehold og underrapportering.
– Det skuffende at Havtil, på direkte spørsmål, svarer at de ikke følger opp hvordan insentiver i kontrakter påvirker risiko. Offshore Norge ga også uttrykk for en tilsvarende passiv holdning til dette spørsmålet. Den manglende oppmerksomheten på hvilken betydning insentiver i kontraktene har for sikkerheten er veldig bekymringsfull, særlig i en næring med storulykkerisiko, sier HMS-sekretær Irene Dahle .
I spørreskjemaundersøkelsen i RNNP 2023 var 37,2 prosent (34,4 prosent i 2021) av respondentene innen brønnservice helt eller delvis enige i påstanden: “Rapporter om ulykker eller farlige situasjoner blir ofte pyntet på.”
Arbeidstakermedvirkning – en selvfølge eller et fravær?
Seminaret hadde mange gode innlegg fra blant annet Havtil, Offshore Norge, Sintef og flere selskaper, men ingen fra arbeidstakersiden. Vi savnet stemmene til dem som står i risikoen hver dag.
– Vi har utfordret Havtil på dette med arbeidstakermedvirkning på slike arrangementer, og har fått lovnader om at man fremover i større grad også skal slippe til fagforeninger og verneombud i næringen, sier forbundssekretær Idar Herland.
Selv om vi har relativt få hendelser innen boring og brønn sammenlignet med internasjonale nivåer, skal ikke dette bli en hvilepute for videre forbedringer på norsk sokkel. Til tross for ny teknologi ser vi ingen eller kun marginal forbedring.
– Regelverket forutsetter kontinuerlig forbedring, men spørsmålet er om næringen faktisk evner å levere på dette kravet, sier Herland.
Kompetanse og kapasitet – er kunnskapen på plass?
SAFE ser at kontinuiteten i bemanningen svekkes ved at økt bruken av innleie og midlertidige ansatte øker, oppgaver flyttes uten at kompetansekravet følger med, og rotasjonsordninger gir mindre stabilitet om bord.
– Brønnkontroll handler om sikkerhet i praksis, ikke bare på papiret. Ny teknologi hjelper lite hvis vi ikke har nok kompetanse og bemanning når det virkelig gjelder, mener Thune.